許多進(jìn)行OEE分析與改善的企業(yè)對(duì)時(shí)間的計(jì)算并不準(zhǔn)確，概念也不清楚，為此，通過下圖對(duì)OEE所涉及的時(shí)間進(jìn)行分析和歸納后，可一目了然，也便于計(jì)算和分析。 　　圖中的日歷總時(shí)間，是指“從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn)，到另一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間點(diǎn)所經(jīng)過的時(shí)間”，例如，1月有31天，每天有24小時(shí)，日歷總時(shí)間就由正常出勤時(shí)間和節(jié)假日兩部分組成。

　　1.正常出勤時(shí)間

　　（1）正常出勤時(shí)間要分兩部分理解，即人的出勤時(shí)間和設(shè)備的出勤時(shí)間。例如：?jiǎn)T工2班倒，員工每天正常出勤8小時(shí)，但對(duì)于設(shè)備的出勤則是16小時(shí)。正常出勤時(shí)間是由可操作時(shí)間（計(jì)算理論班產(chǎn)時(shí)間）和計(jì)劃性維護(hù)和用餐時(shí)間兩部分組成。計(jì)劃性維修和用餐時(shí)間指的是：班前班后15分鐘設(shè)備點(diǎn)檢和清掃時(shí)間，班中1小時(shí)吃飯時(shí)間，以及設(shè)備周末保養(yǎng)和月底保養(yǎng)時(shí)間等。

　　（2）可操作時(shí)間（計(jì)算理論班產(chǎn)時(shí)間）是由負(fù)荷時(shí)間和待料、待人、無動(dòng)力時(shí)間兩部分組成。待料、待人、無動(dòng)力時(shí)間屬于計(jì)劃外和無負(fù)荷停機(jī)的時(shí)間范疇。

　　2.負(fù)荷時(shí)間

　　負(fù)荷時(shí)間是由利用時(shí)間（運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間）和停機(jī)、故障、調(diào)整時(shí)間兩部分組成。停機(jī)、故障、調(diào)整時(shí)間包括設(shè)備啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)間、未預(yù)料到的故障修理時(shí)間和換產(chǎn)調(diào)整時(shí)間。

　　（1）利用時(shí)間（運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間）由凈利用時(shí)間和速度損失、小停機(jī)、空轉(zhuǎn)時(shí)間兩部分組成。速度損失、小停機(jī)、空轉(zhuǎn)時(shí)間主要指運(yùn)行的操作速度低于該品種生產(chǎn)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)速度，未預(yù)料到的小于10分鐘的設(shè)備停機(jī)（喝水、上廁所、上道工序和下道工序銜接不好）和設(shè)備空轉(zhuǎn)時(shí)間。

　　（2）凈利用時(shí)間由價(jià)值時(shí)間和廢品時(shí)間兩部分組成。

　　3.理論班產(chǎn)量和實(shí)際班產(chǎn)量的關(guān)系

　　理論班產(chǎn)量核定定義是：理論班產(chǎn)量是指在各種條件最優(yōu)化時(shí)，忽略各種操作誤差、損耗所得出的產(chǎn)量。而實(shí)際班產(chǎn)量只能無限接近理論班產(chǎn)量，但絕不會(huì)高于理論班產(chǎn)量。需要注意的是，有些不確定的損耗時(shí)間，如工作期間喝水、如廁等，都要包含到理論班產(chǎn)量的總時(shí)間內(nèi)。